LES NEWS 2010 - News suivantes

Envoyez vos News à    charlytorane@yahoo.fr

01/03/2010

Infos Paddock

Stéphane Duplé est toujours à la recherche d’un(e) chauffeur(se) de semi-remorque (EC) au départ de Narbonne pour la saison 2010.

Vous pouvez le contacter au 06 14 99 67 22.

Infos Paddock

Nous devrions voir le retour de la véloce Mégane noire à Saint Porchaire aux mains d’un nouvel équipage issu du Rallye Tout Terrain, preuve s’il en est besoin, que l’Endurance TT concerne également les pilotes de cette discipline sœur.

La voiture a été vendue cet hiver.
 

Infos Volants Féminins

Et une petite nouvelle, une !!

C'est avec le plus grand plaisir que nous vous annonçons qu'Anne PERILLOUS va rejoindre Marie France GERARD dans le team ORC en vue de la composition d'un équipage 100 % féminin pour le Championnat de France d'Endurance TT 2010.

Petite nouvelle... pas vraiment, car du haut de ses 1m78, cela fait déjà 5 ans qu'elle écume les pistes de rallycross.

La pige au 24 heures du Portugal l'année dernière sur un Nissan Patrol l'a séduite.

Elle a découvert dans l'endurance tout terrain un plaisir de pilotage dans la durée qui l'a pleinement satisfaite et désire poursuivre l'expérience.

Plus qu'une fille et l'équipe sera complète !!!

En attendant la reconfiguration du KDJ 90 du team ORC, au 6 heures de Pau Tarsacq, elles se joindront, toutes les deux, à Nicolas Clerget sur son Toyota T1B KZJ 73.

Pour Marie France, c’est un circuit qu’elle connait bien puisqu’elle y a fait ses premiers tours roues en compétition l’année dernière.

Un bon souvenir puisqu’elle a remporté avec ses coéquipiers, Rachel Simonin et Yorrick Vergeau, la catégorie T2 en étant 1^er 4x4 traditionnel.

« Il va falloir sortir les gros bras les filles ! »

Ci-dessous, quelques photos d'Anne.

Contact : charlytorane@yahoo.fr

Infos 6 heures de Saint Porchaire

Les organisateurs de Saint Porchaire ont décidé de vous proposer, en collaboration avec le comité des fêtes, un repas campagnard le samedi soir au prix de 15 € par personne.

Pour les réservations voir jacky.herbert@yahoo.fr

Infos 6 heures de Saint Porchaire

La fiche d’engagement, règlement et autre détails ont été envoyés par mail par Jacky Herbert à tous ceux qui font partie de sa longue liste d’adresse.

Si toutefois vous n’avez rien reçu, vous retrouverez très prochainement tous ces éléments sur le site de l’AFETT.

Vous pouvez aussi contacter Jacky en lui écrivant à jacky.herbert@yahoo.fr

Infos Volants Féminins                                                     

Séduite elle aussi par son passage en endurance TT, Pascale Jaffrenou revient cette année et cette fois pour toute la saison.

Fidèle à l’équipe de Michel Beyris, elle partagera le volant du  buggy 2 roues motrices de ce dernier avec Xavier Mouhica, tenant du titre 2009 de la catégorie. Déjà compères l’an passé sur la même monture, ils se connaissent bien et devraient être rejoints par Aurélie Beyris en cours de saison à son retour de Nouvelle Zélande.

Voilà donc une première candidate, qui se positionne clairement en favorite pour le titre de championne de France 2010.

La condition pour que ce titre soit délivré par la FFSA, c’est d’être classée dans les 10 premiers au classement général du championnat de France.

Infos 6 heures de Pau Tarsacq

21/02/2010

IMPORTANT  Infos 6 heures de Pau Tarsacq  IMPORTANT

Les numéros de course étant attribués à l'année en Endurance, ils ne sont pas mis à disposition par l'organisation de l'épreuve, contrairement aux 24 h de Paris.

Néanmoins, ils pourront vous être vendus par l’organisateur,

mais EXCLUSIVEMENT SUR COMMANDE PREALABLE de votre part.

Ils seront réalisés aux formats réglementaires et vous seront au prix de 2 € l’unité.

(Il vous en faut 4)

Ceux-ci étant en chiffres découpés, n’oubliez pas de prévoir le fond.

Merci de contacter Sébastien par mail  guilbaud.sebastien@neuf.fr  ou par téléphone au 06.84.22.07.04, afin de les réserver.

Il ne vous est pas nécessaire de connaître votre futur numéro pour le commandé puisque l’organisation en aura connaissance avant vous.

 INFOS CHAMPIONNAT 2010

Quand les idées deviennent des actes !

A l’initiative de l’AFETT (Association Française d’Endurance Tout Terrain) et en concertation avec tous les organisateurs des épreuves du Championnat de France (hors 24 heures de France), il a été décidé la mise en place d’une opération promotionnelle sur l’ensemble des épreuves de la saison.

A chaque course, sous conditions de nombre de participants, aura lieu au briefing, un tirage sort qui offrira aux heureux gagnants le remboursement de la moitié de leurs engagements.

Le tirage se fera sur la base de la liste des concurrents admis au départ, donc après agrément des commissaires techniques puisque seuls ces équipages paieront leur engagement à la course.

A partir du 31^ème  admis en course : Tirage au sort de 2 ½ engagements

Ensuite tous les 5 admis :    Tirage d’1/2 engagement supplémentaire

                                                                         Soit 36 – 41 – 46 – 51 – 56 - …

Les équipages ainsi sélectionnés n’auront donc plus à charge que  50% du prix de l'engagement prévu au règlement, avec ou sans publicité.

Les gagnants recevront un bon de remboursement lors du tirage qu’ils pourront échanger contre un chèque que l’organisation tiendra à leur disposition dès la fin des essais libres, vous pourrez ainsi les retirer avant un départ anticipé du site pour quelque raison que ce soit.

De manière à faire profiter le plus grand nombre, les lauréats (N° de course) ne peuvent gagner qu’une seule fois sur la saison, ils seront donc exclus des tirages aux sorts suivants.

Alors, venez nombreux aux briefings et croisez les doigts ! 

L’AFETT tient tout particulièrement à remercier l’ensemble des organisateurs qui nous ont suivis, ainsi que leurs collaborateurs, pour leur coopération à ce projet qui est un premier pas vers des avancées concrètes pour notre discipline.

Charly TORANE
AFETT

Infos Volants Féminins

Le team Off Road Compétition (ORC) est toujours en recherche de pilotes pour compléter l’équipage 100% féminin qu’il souhaite composé sur un Toyota KZJ 90 T2.

Le projet avance puisque des négociations sont en cours avec une pilote de Rallycross. Contact : charlytorane@yahoo.fr

Infos 6 heures de Pau Tarsacq
 

Infos Paddock

Samuel ANNEE, nous a annoncé sur le forum Tout Terrain sa probable arrivée en endurance pour les 6 heures de Saint Porchaire avec son nouveau bolide et toute l’équipe d’ASMO

Infos Propo Volant

Nicolas CLERGET, propose un volant pour les 6 heures de Tarsacq et celles de Saint Porchaire sur un Toyota T1B certes ancienne génération mais top prépa.

Un outil fiable et performant pour qui veut engranger un maximum de plaisir et de points au championnat.

Ce véhicule a les toutes capacités pour gagner sa catégorie.

Voies larges
Suspensions Olhins
Boîte 6 séquentielle Sadev
Moteur 3L Turbo préparation Matiot (Toy usine)

Budget : 1500 €

Tél: 0686181607

Bref, un VRAI bon plan.

14/02/2010

Infos 6 heures de Pau Tarsacq

Infos Paddock

 « Sans faire de bruit, mais toujours devant. »

Une nouvelle voiture est inscrite au programme pour l’équipage Branger/Thibault mais c’est avec leur fidèle et infaillible buggy vert qu’ils réattaqueront la saison 2010. Quant à Pivert, leur truculent coéquipier, il se fera plutôt rare cette année étant retenu par des obligations outre-méditerranée.

Gageons qu’une nouvelle fois, ils nous prouverons que rien ne sert de courir et qu’il faut savoir ménager sa monture.

Trèves de clichés, mais s’il y en a qui ont compris ce qu’était l’endurance, c’est bien eux qui, avec une voiture loin d’être l’une des plus performantes, sont au tableau d’honneur de quasiment toutes les épreuves auxquelles ils participent.

Infos Championnat 2010

Ça y est c’est reparti pour un tour, … non plutôt pour 637 tours, le nombre parcouru en 2009 par les différents vainqueurs des 7 épreuves du championnat.

Cela représente plus de 3500 kms de course Tout Terrain.

Dans quelques petites semaines, la course d’ouverture aux 6 heures de Pau Tarsacq devrait permettre aux équipages les mieux organisés de faire le plein de points lors de cette première manifestation pour laquelle certains ne seront malheureusement pas encore prêts. Une bonne occasion pour prendre des options payantes pour le reste de la saison et engranger un éventuel joker

Malgré le froid, la lumière reste éclairée très tard dans bien des garages pour les préparatifs de cette nouvelle saison. Nous devrions voir apparaître plusieurs nouveaux venus ainsi que certains revenants et non des moindres pour la prétention au titre.

Infos CHALLENGE AFETT – GENERATION TERRE

Retrouvez le classement final du challenge en bas à droite de la page d’accueil.

Les vainqueurs toutes catégories sont les plus réguliers et le seul équipage à avoir participé et marqué de points au 7 courses du Championnat 2009 sont :

Boullet Bernard et Duplé Stéphane (T1A2) avec 535 points.

Le challenge a ainsi rempli sont œuvre : récompenser la régularité et la présence à l’ensemble du championnat.

Les vainqueurs des autres catégories sont :

T1A 3   Rabet – Tartarin                                402 points

2 RM    Beyris – Mouhica – Torane            400 points

T1B      Lormail – Fail                                     338 points

T2         Falloux – Pintos – Rostand            311 points

T1A4    Gonzales – Nicolas – Louchard    140 points

  

30/01/2010

Infos SONDAGE                      !!!  IMPORTANT !!!

Afin d’aider les organisateurs à mieux appréhender leur épreuve et pour nous d’avoir une meilleur vision de l’année à venir, nous vous remercions de nous faire savoir quelles sont vos projets de courses pour cette saison 2010.

Il s’agit seulement d’un avis d’intention et non pas d’un engagement formel ou de promesses de participation. Aucune contrainte ne sera liée à votre réponse.

Les résultats ne seront pas publiés nominativement et votre confidentialité sera respectée.

Vous pouvez nous répondre soit par l’onglet contact, soit en envoyant un mail à charlytorane@afett.org

Merci à tous pour votre collaboration.

Infos volants

Ne manquez pas l’occasion de nous envoyer vos propositions de volants, nous en parlerons dans les news et les ferons apparaître dans les petites annonces.

Hervé Durant propose 1 volant sur un Buggy T1A3 tout neuf. (06.29.54.35.33)

Le Team ORC propose 2 volants féminins sur un Toyota T2. (charlytorane@yahoo.fr)

Infos 12h du PAS DE CALAIS

L’épreuve nordiste de Pelves double sa durée et sera bien un 12 Heures. Les organisateurs nous ont fait part de l’intérêt d’un grand nombre d’équipages pour cette nouvelle formule, certains pilotes voulant profiter de l’occasion pour préparer les 24h de France.

Le nombre d’engagés étant limité par la longueur du circuit, n’hésitez pas à vous inscrire suffisamment tôt, les chèques de règlement ne seront pas encaissés avant la course.

Infos  Nouveautés 2010

Un Commissaire Sportif sera choisi parmi une liste définie par la FFSA.

But : Garantir une homogénéité d’interprétation des règlements sur l’ensemble des épreuves du championnat

Pour les épreuves se déroulant en 2 x 3 heures, les équipages devront ravitailler 1 fois par manche de 3 heures et ce dans les deux premières heures de celles-ci.

But : Répartir les ravitaillements sur 2 manches pour garantir la fluidité de circulation des véhicules dans la zone de ravitaillement et limiter par simple logique la quantité de carburant embarqué.

Eviter la pénalisation des équipages qui n’auraient pas ravitaillés en cas d’arrêt de course sans nouveau départ après que plus de 75% du temps de course se soit écoulé.

Création d’un nouveau Groupe « T1 FIA » pour les véhicules conformes au règlement technique rallye tout-terrain FIA en possession du Passeport Technique FIA

Ils ne marqueront que les points de participation, Scratch et Groupe, en excluant ceux des Classes.

But : Permettre l’accès à la discipline à un certain nombre de véhicules de Rallye Raid et de Baja afin d’attirer de nouveaux adeptes.

La grille de départ de la 2^ème manche, s’il y en a une, sera fait dans l’ordre du classement de la 1^ère manche.

But : Eviter de perturber le déroulement de la compétition s’agissant d’une épreuve d’endurance comportant 1 seul classement en fin de course.

Les essais qualificatifs se feront par tirage au sort.

L’ordre de passage sera T2/T1B (4X4) – T1A5/T1A6 (2RM) – T1 FIA – T1A2/T1A3/T1A4.

Chaque équipage sélectionnera « LE » PILOTE (et 1 seul) qui participera à la séance.

A compter du 1^er janvier 2010, la carrosserie de TOUT NOUVEAU VEHICULE ne devra pas présenter de ressemblance avec une voiture de Tourisme ou de Grand Tourisme, toujours en production ou non.

L’allure de la carrosserie pourra toutefois être celle d’un 4x4 ou d’un SUV.

Une forme de carrosserie originale, ouverte ou fermée sera autorisée, dans le respect de ce qui précède.

Une voiture présentant une carrosserie non construite selon les prescriptions précédentes pourra être considérée comme non-conforme aux règles techniques.

Il est souhaitable que tout nouveau projet soit validé par la FFSA.

Les véhicules bénéficiant d’une homologation antérieure ne sont pas concernés.

Pour plus d’infos, vous pouvez vous rapprocher de Mr LARQUEY, Responsable Techniques

A compter du 1^er janvier 2010, les SIEGES BAQUETS devront être VALIDES en date d’homologation.

Les CASQUES ont cette obligation depuis 2009.

Le SYSTEME HANS sera obligatoire en 2011, pour l’Endurance T.T.

En cas d’achat, veillez bien à la compatibilité HANS de vos nouveaux équipements, au risque de devoir les changer à nouveau l’année prochaine.

Infos Paddock

Pour 2010, de nouveaux équipages se composent et des retours s’annoncent.

Hervé Durand est en cours de finition de son buggy et devrait débuter à Saint Pée sur Nivelle. Il est toujours en recherche d’un troisième pilote.

Moillet et Galand ont intégré un 3^ème homme : Yorrick Vergeau qui destine son Tomcat sautillant à d’autres compétitions.

Christian et Cédric Duplé se sont associés avec Charly Torane sur la nouvelle Mégane 3.

Les déboires de l’année dernière ne devraient être que de mauvais souvenirs. Nouveau moteur, nouvelle gestion électronique et reconditionnement divers ont été entrepris dans les ateliers de Labenne (40). Ils seront présents aux 6h de Pau Tarsacq.

Infos Concours Kalvas

Une façon originale de financer sa saison, cette initiative de Cédric Kalvas et son équipe mérite bien un peu de promo.

S’il manque de budget, ce garçon animé d’une motivation sans borne, à l’image de son père, multiplie les idées pour nous rejoindre sur l’ensemble du championnat.

Le Team Protos Kalvas  
Organise une grande tombola
avec son partenaire Euro 4x4 Parts

LOTS

Un prototype Mercedes 280 GE Trial

3 Week-ends découverte compétition Endurance TT

en vivant de l’intérieur les 24 heures 2010 en tant que coéquipier dans notre Proto

Treuil, crics, compresseurs, longues portées, manilles, tee-shirts, …
offerts par notre partenaire Euro 4x4 Parts.

Tous renseignements et modalités de la tombola par téléphone au 06 63 38 58 25

Ou sur notre site : www.e-monsite.com/teamprotoskalvas

Le ticket est vendu à 25 euros

Achat directement sur le site par carte bancaire ou par courrier (chèque)

Bonne chance à tous !

Infos CLUB NETT

Jean Luc Lognoné propose à l’ensemble des participants à notre sport de se regrouper en association en rejoignant le CLUB NATIONAL ENDURANCE TOUT TERRAIN.

Vous retrouverez ci-dessous les modalités de son idée qui ne manque pas d’intérêts.

Un post a été ouvert sur http://rallyett.forumactif.com/endurance-2010-f224/  pour en discuter ensemble.

L’AFETT ayant recentré son action sur la communication et la présentation de l’endurance Tout Terrain via son site internet, une telle initiative peut être intéressante, et dans le cas ou elle verrait le jour, nous assurerons donc notre mission d’information et de suivi.

Communiqué de JL LOGNONE :

«  Bonne et heureuse année 2010 à tous,  je profite des ces news pour vous transmettre le bulletin d’adhésion au club N E T T qui devrait travailler en parallèle avec l’AFETT

Le but de ce club est de faire le maximum pour sauver la discipline du championnat de France Endurance Tout Terrain en regroupant les participants aux épreuves.

Essayer d’améliorer les différentes manifestations en aidant les organisateurs qui, je pense, feront le maximum pour améliorer le montant des engagements.

Plus nous aurons d’adhérents, plus nous aurons de chance pour trouver des annonceurs pour nous aider à améliorer notre discipline.

Exemple (mettre un groupe électrogène pour tous les concurrents, une sonorisation avec le même speaker ainsi que le même médecin pour toutes les courses

Essayer de remettre en place des primes de courses, offrir des engagements à des concurrents sur tirage au sort sur les 20 derniers classés…)

Nous allons organiser une réunion pour finaliser la mise en place de ce club, à condition que nous ayons suffisamment d’adhérents

Soyez nombreux à adhérer au club N E T T nous sommes déjà 14 à avoir rejoint le club

Je pense que le montant de votre adhésion sera remboursé par la baisse du montant des engagements, Adhésion Une voiture plus trois pilotes 800€, baisse des engagements sur une saison 800 €.

Bonne et heureuse année à tous et que la saison 2010  en endurance soit meilleure que les autres.

A l’avance Merci »                                                                                          Mr Lognoné  Jean Luc 0682674266   

La sauvegarde du championnat de France d’endurance ne sera possible que si nous nous unissons,

Plus nous aurons d’adhérents, plus nous aurons de chance de sensibiliser des annonceurs nationaux, (exemple Trophée Andros)

Il faut une entité connue (Club - Association ou autre) pour que des annonceurs Nationaux viennent nous soutenir.

Sans le regroupement des propriétaires des voitures et de leurs pilotes et autres adhérents nous n’aurons aucune chance d’intéresser des sponsors.

Pour pouvoir espérer la continuité et  des changements au sein du championnat il faut que nous soyons unis et solidaires.

Espérances des changements :

- Participation aux engagements par le sponsor

- Retour des primes par catégorie

- Offrir quatre ou cinq engagements pour la prochaine course par tirage au sort sur les 20 derniers classés.

- Meilleure implication des organisateurs (attirer la radio, la télé (FR3) et médias locaux, espérer des gradins dans certains endroits, faciliter l’accès aux spectateurs  dans différents endroit des circuits,

- Demander à un annonceur national de nous fournir un groupe électrogène à chaque course pour alimenter toute l’enceinte de la manifestation.

- Demander à la fédération de nous délivrer des licences Passagers nominatives au véhicule à l’année (facilité d’emmener des sponsors amis et autres).

- Avoir une sono avec un utilisateur national, même chose pour le médecin. Il faut des personnes qui connaissent les pilotes (palmarès et problème de santé) depuis le début de la saison.

-Remplir  le bulletin d’adhésion identique pour les propriétaires de véhicules, pilotes, et autre adhérents, les chèques d’adhésions ne seront encaissés qu’après accord avec des annonceurs nationaux, A ce moment le club existera !!! –ADHEREZ AU CLUB :

Le fondateur Lognoné Jean Luc 06 82 67 42 66

Club.nett@orange.fr   3 rue René Cassin - 28000 Chartres – Tel 02 37 33 38 44 - Fax  02 37 90 79 83

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