|
17/09/2009
Toutes les photos des 24
H de Paris par Jacques Devisme et Arnaud Ruffin -
Cliquez ici
09/09/2009
Toutes les photos de la course de Pau Tarsacq 2009 -
Cliquez ici
03/09/2009
Infos Challenge Génération Terre
Les classements
du challenge a été mis à jour au terme des 6 heures de Pau-Tarsacq.
Infos Réunion FFSA du 27 août 2009
Suite à la réunion du 27 août dernier, les responsables de
la commission Tout Terrain vont proposer à l’approbation des
instances dirigeantes les propositions suivantes :
Pour les épreuves se déroulant en 2 x 3 heures, obligations
d’un ravitaillement par manche dans les deux premières
heures de celles-ci.
Raisons :
Répartir sur 2 manches pour garantir la fluidité de
circulation des véhicules dans la zone de ravitaillement.
Eviter la pénalisation des équipages qui n’auraient pas
ravitaillés en cas d’arrêt de course sans nouveau départ
après que plus de 75% du temps de course se soit écoulé.
La nomination de Directeurs de course et de Présidents de
collège désignés par la commission, auxquels les
organisateurs devront avoir recours pour superviser leur
épreuve.
Raison :
Obtenir une homogénéité d’application des règlements et de
la gestion des courses par une parfaite connaissance des
impératifs de notre discipline.
La création d’une catégorie « OPEN » pour des véhicules
répondants aux normes FFSA ou FIA
Raison :
Permettre l’accès à la discipline à un certain nombre de
véhicules de Rallye Raid et de Baja afin d’essayer
d’améliorer l’importance des plateaux.
Infos Championnat de France Féminin
Il nous a été confirmé qu’il y a bien un titre de Championne
de France en Endurance Tout Terrain qui est prévu dans la
réglementation FFSA.
Pour obtenir ce titre, il suffit à Madame…..ou Mademoiselle,
d’être classée dans les 10 premiers du championnat de
France.
Alors…… A vos casques ! Prêtes ! Partez !
Infos 24h de France
Le
suivi de la course en LIVE de 24h de France sera assuré par
l’organisation de l’épreuve, vous pourrez le retrouver sur
le site de Forcing.
26/08/2009
Visulalisez la vidéo AEP Production des 6 H de l'Orléanais.
cliquez ici
24/08/2009
La Course de Pau Tarsacq (64)
Nous
n'avons pas eu la possibilité de mettre la course de Pau en
Tarsacq en direct, car peu ou pas de réseau internet.
Nous nous en excusons et nous allons tout mettre en œuvre
pour résoudre ce problème pour les courses à l'avenir.
Merci de votre compréhension.
11/08/2009
Infos vidéos
Une page
spéciale « Vidéos » vient d’être crée, c’est aussi la votre,
envoyez-nous, par la rubrique Contact, vos liens vers vos
films et nous les mettrons en ligne sur le site en
complément de nos images officielles.
D’autre part,
Titou a créé sur Daylimotion un groupe nommé
Championnat de France
Endurance TT
Il a
pour but également de regrouper toutes les vidéos concernant
notre discipline afin de ne pas avoir à les chercher
dispersées sur divers sites.
Si vous avez des vidéos des
différentes épreuves du championnat de France ou de tout ce
qui concerne notre discipline, n'hésitez pas à adhérer au
groupe et les y déposer.
Si vous
souhaitez qu’elles apparaissent sur le site de l’AFETT, vous
nous envoyez ensuite le lien pour que nous le mettions en
ligne.
Vous pouvez
également nous envoyer des liens vers vos photos, nous les
ferons apparaître sous votre nom sur la page « Images »
Infos 6 h de Pau Tarsacq
Compte tenu de la période estivale et des périodes de
vacances des uns et des autres, les organisateurs ont décidé
de reporter la possibilité d’engagement jusqu’au dernier
jour avant la course. Il est toutefois préconisé de les
prévenir.
Vous pouvez joindre pour ce faire Sébastien au
06.84.22.07.04
Infos 24 h de France
Michel Beyris souhaite également mettre en place, autour de
sa fille Aurélie, un équipage féminin sur la performante
Clio 2 roues motrices n°101 construite par Gérard Moncé.
Vous pouvez le joindre au 06.07.23.06.75.
Infos vidéos
Le
TITOU nouveau est arrivé, découvrez sous l'œil dynamique de
notre caméraman les 6 heures du Pas de Calais comme vous ne
les avez jamais vues.
Bon
visionnage.
Les DVD sont en vente 10 euros,
n'hésitez pas à nous le commander sur la rubrique
« Contact » du site. (Il est gratuit pour les équipages
ayant participé à la course.)
Infos techniques !!! IMPORTANT !!!
Pour tous ceux d’entre vous qui avez commencé, de longue
date, des projets de buggy à silhouette de véhicule berline,
attention la réglementation change, à partir du 1er
janvier 2010, plus aucun passeport technique ne sera délivré
pour ce type de voiture.
Mais pas de panique !
Serge LARQUEY, commissaire technique responsable, en charge
de l’Endurance Tout Terrain, vous invite tous à le contacter
dès la rentrée de septembre pour en parler avec lui de
manière à essayer de trouver une solution à votre urgence
compte tenu des efforts fournis par chacun dans la
construction de votre véhicule.
Nous vous communiquerons ses coordonnées dès la fin de ce
mois.
06/08/2009
Titou
Vidéo des 6 H TT du Pas de
Calais en ligne.
04/08/2009
Infos Buggy ORC
Infos 6 h de Pau Tarsacq
Les engagements sont longs à rentrer, la dernière course
dans le Loiret a mis à rude épreuve les mécaniques et
certains sont contraints au forfait en raison de la
préparation des 24 heures.
Mobilisés-vous, surtout si vous êtes de la région, certains
pourraient bien faire la bonne opération au championnat en
faisant le plein de points. Pensez-y !
Infos 24 h de France
Bernard BOULLET et Stéphane DUPLE seront associés à Philippe
LETANG, multiple vainqueur de l’épreuve et à Olivier
BOSSARD, pilote de Rallycross au palmarès évocateur et
concepteur des suspensions de la voiture du
Team Propulsion.
Un équipage des plus performants pour défendre un titre de
champion de France bien engagé encore cette année, mais
surtout de véritables prétentions à la victoire finale.
Infos 24 h de France
Off Road Compétition tente de mettre en place un équipage
entièrement féminin pour ces prochaines 24 heures avec pour
but de réitérer l’opération au Portugal fin novembre.
L’ambition du team
est d’enlever titre féminin et d’atteindre, par sa
régularité, les meilleures places de la catégorie T2
Il y a encore 2
places à prendre au volant du Toyota, avis aux amatrices.
(Voir rubrique « Volants »)
31/07/2009
Photos
A voir !
En ligne les Photos de Jacques
DEVISME et de BICHUS pour
les 6H TT de L'Orléanais 2009 !
Des Volants !
De nouvelles offres et demandes
dans la rubrique "Des Volants"
Contactez-nous
Nouveau visuel du formulaire
"Contact"
27/07/2009
Des Volants !
La Rubrique "des volants"
est désormais ouverte, n'hésitez pas à la consulter !
Compte Rendu Orléans
Tout Terrain, plus que jamais !!
Les orages des derniers jours avaient bien détrempé un
circuit préparé avec soin par les organisateurs. Les couches
de sables ainsi imbibées ont rendu le terrain
particulièrement meuble et l’état de la piste s’est vite
dégradé.
Pour cette 4ème édition des 6 heures d’Endurance
de l’orléanais, nous avons vécu, plus que jamais, une
épreuve « Tout Terrain ».
Le dynamisme des organisateurs et l’émulation générée par l’AFETT,
jeune Association Française d’Endurance Tout Terrain, ont
porté leurs premiers fruits en ramenant non moins de 105
pilotes sur la liste des engagés.
Les essais chronos ont été dominés par Antoine Galland,
vainqueur 2008, qui s’offrait là sa première pôle de
l’année.
Confirmant ses prétentions, l’équipage Moilet/Galland passe
la première heure en tête devant Rabet/Tartarin associés à
un « petit jeune » venu se roder pour les 24 h de France,
Philippe Wambergue, alors que le team Andrade est retardé
par quelques soucis mécaniques.
Le Nissan Qashqai de Tartarin passera l’arrivée de la
première manche en tête, mais le bris d’un cardan les
contraindra, dès le départ de la seconde, à laisser la tête
au duo Boulet-Duple, auteur d’une course sage.
Sur un parcours particulièrement cassant qui s’est avérer
très sélectif, les champions de France en titre ont résistés
à la remontée de l’équipe Andrade/Andrade/Barbry sur la Clio
Moncé.
Victime de problèmes d’amortisseurs, Rabet/Tartarin/Wambergue,
assureront pour sauver la troisième marche du podium.
A remarquer, la course intelligente de Branger/Thibault/Pivert
qui s’octroient une superbe quatrième place alors que
Yorrick Vergeau, associé à Bastien Barbry, réitère son
résultat de 2007 en emmenant le Tomcat à la sixième place,
gagnant ainsi son duel face aux Bowlers.
En deux roues motrices, ce fut du grand spectacle durant le
première manche avec les incroyables remontées de la Clio
101 Torane/Mouhica et de la 111 le Tomahawk de Lacam/Caze,
handicapés tous deux par des soucis lors des essais
chronométrés.
Parti des stands, le petit buggy à moteur de moto a
littéralement été l’auteur d’un gymkhana autour des
véhicules qui le précédaient pour retrouver les avant postes
du classement jusqu’à ce qu’un contact avec un autre
concurrent ne l’envoi en tonneaux, heureusement sans gravité
pour le pilote.
Quand à la Clio, 30ème sur la grille, auteur d’un
départ fulgurant elle avait déjà repris 8 places au
troisième virage, pour pointé à la quatrième du général au
bout d’1 heure ¼ de course.
A l’approche de la fin du premier round, Torane/Mouhica,
devront néanmoins renoncer en raison du bris des deux
tulipes d’entrée de pont, laissant la voie libre à Jacquet/Hemeray
sur leur Rivet Renault qui emporte la catégorie face à
Gourgues/Marin/Rameil qui sauve une précieuse deuxième place
pour le Challenge 2RM à force de ténacité « mécanicienne ».
En 4x4, honneurs aux T2 avec une « perf » inattendue de
Falloux/Pintos qui hissent leur Toyota KDJ 120 à une superbe
cinquième place au général.
Champion ex éco en 2008, Falloux pouvait ainsi se relancer
dans la course au titre 2009 et surtout dans le Trophée
Endurance 4x4, malheureusement le manque de partants dans la
catégorie, dont ils sont les seuls rescapés à l’arrivée, va
les privés de précieux points.
Pour les T1B, plus nombreux au départ, même si personne ne
put contester la suprématie de Coquelle/Lauzy, derrière la
bagarre fut plus intense tournant à l’avantage du Toyota KZJ
90 de Fay/Lormail face au Range Rover de Moulart/Nivesse.
44 équipages au départ pour 24 classés à l’arrivée, en
conclusion, cette nouvelle édition des 6 heures de
l’Orléanais s’est montrée à la hauteur de sa réputation
d’épreuve sélective.
Rendez-vous à Pau-Tarsacq, les 22 et 23 août pour la
prochaine épreuve de 6 heures.
Communiqués AFETT
www.endurancett.fr
22/07/2009
Infos Buggy ORC
" Il est l'heure pour la belle de
s'apprêter ! "
21/07/2009
Infos Buggy ORC
Vous avez été nombreux à souhaiter voir l'évolution du Buggy
ORC de Charly Torane.
Alors voici quelques photos, et si tout va bien vous le
découvrirez en situation réelle à Tarsacq les 22 et 23 Août
2009 !
A suivre ...
20/07/2009
Infos en direct d'Orléans
Quelques petits problèmes de connexion internet ne nous ont
pas permis de mettre toutes vos informations en ligne en
direct ...
Je vais donc les mettre en différé aujourd'hui lundi afin de
vous faire revivre
les moments forts de votre course ! Merci de votre compréhension et encore merci à tous de
votre participation.
J'attends les derniers
fichiers "pdf " des résultats de la course, les photos et
vidéos. Tout sera mis en ligne dès que j'aurai toutes ces
données en ma possession.
Valérie.
18/07/2009
Communiqués de presse
de Serge Duquesnoy pour l’ASA de
l’Orléanais dans la rubrique "La Course"
17/07/2009
Infos LIVE Orléans
A partir du samedi après-midi, Valérie, la webmastrice de l’AFETT
ouvrira la page LIVE sous l’onglet « Compte rendu » en
milieu de page.
Vous y retrouverez en temps réel des infos sur la course et
les équipages, les communiqués de presse de notre ami Serge
Dusquesnoy et probablement des photos toutes chaudes sorties
des appareils de Jacques Devisme et d’autres généreux
chasseurs d’images.
Les classements seront publiés toutes les heures sous
l’onglet « La course ».
Alors rendez-vous à tous derrière votre écran ce week-end
pour le brulant suspense des 6 heures de l’Orléanais.
Infos DVD de Pelves
L’ordinateur de notre talentueux caméraman « TITOU » vient
de subir une attaque en règle d’un affreux virus grippal qui
lui offert une chaleureuse montée en température, détruisant
au passage la moitié de son travail sur le film de Pelves.
Rassurez-vous la banque de données images n’a pas été
touchée.
« TITOU », désespéré de ne pas avoir pu vous offrir le film
en avant première le week-end dernier, nous a juré de ne
plus dormir jusqu’à ce qu’il ait tout reconstitué.
Plus sérieusement, nous espérons pouvoir vous fournir le DVD
à Orléans comme promis.
A défaut, nous le ferons parvenir par courrier à tous les
équipages ayant participé à la course du nord..
Infos 6 heures d’Orléans
Les organisateurs, Roger Soulat en tête sont en train de
nous peaufiner un superbe circuit pour cette nouvelle
édition.
Merci à Sylvain Omnes, qui nous offre un tour du circuit de
la Grémuse tout frais du jour.
Lien :
http://www.youtube.com/watch?v=DonPU60EDY8
Les conditions climatiques de ce week-end devraient être
relativement clémentes et les quelques gouttes annoncées
pour le samedi pourront peut être préserver les pilotes de
la poussière durant les essais libres.
Infos Dîner-Spectacle
Comme chaque année, les organisateurs des 6 h de l’Orléanais
nous concoctent un dîner spectacle digne des meilleurs
cabarets parisiens et pour cause puisque les artistes qui
seront présents se produisent d’ordinaire dans les plus
célèbres salles de la capitale.
Servi sous chapiteau, le prix du repas, buffet de grande
qualité de l’entrée au dessert, boissons comprises est de 12
€ par personne, sachant que c’est GRATUIT pour les tous les
pilotes engagés.
C’est l’occasion d’offrir une grande soirée conviviale à
toute votre équipe et à vos invités.
Vous
pouvez faire vos réservations en envoyant un mail à
Roger SOULAT
« soulat.roger@wanadoo.fr »
Ou sur place,
lors des vérifications administratives le samedi matin.
En marge de cette superbe soirée, il vous est possible de
vous restaurer les samedi et dimanche midi, sous le même
chapiteau, pour la modique somme de 10 € par personne et ce
même sans réservation.
Alors si vous avez oublié de faire les courses, pensez-y.
Infos Engagés aux 6 heures d’Orléans
|
N° |
PILOTE 1 |
PILOTE 2 |
PILOTE 3 |
MARQUE |
Groupe |
Classe |
|
T1A |
|
1 |
BOULLET Bernard |
DUPLE Stephane |
|
Pro-Pulsion - PR |
T1A |
2 |
|
2 |
ANDRADE Mario |
ANDRADE Alexandre |
BARBRY Stephane |
Moncé - Nissan |
T1A |
3 |
|
3 |
RABET Patrick |
TARTARIN Yves |
PINAUDEAU Stephane |
Pro-Pulsion - Nissan |
T1A |
3 |
|
8 |
LOGNONE Jean-luc |
THERIN Dominique |
FILFILI Karim |
Fouquet - Porsche |
T1A |
3 |
|
10 |
LAMOUREUX Patrice |
BELLET Rolland |
|
Fouquet - Porsche |
T1A |
3 |
|
11 |
BRANGER Jean-François |
THIBAULT Alain |
PIVERT Jean -Philippe |
BTP.Passion - PRV |
T1A |
2 |
|
13 |
MATHIEU Jean |
MAUGRAS Michel |
|
Mathieu - PRV |
T1A |
3 |
|
14 |
DESICY Thierry |
DESICY Christophe |
|
Fouquet - PRV |
T1A |
3 |
|
15 |
VANIER Marc |
FABRE Bastien |
|
Diablo - Nissan |
T1A |
3 |
|
16 |
VERGEAU Yorrick |
BARBRY Bastien |
|
Tomcat - PRV |
T1A |
2 |
|
18 |
ROA Patrice |
PIERRE Benjamin |
|
Rivet - PRV |
T1A |
2 |
|
21 |
PRIVE Julien |
BROCHARD Jean Christophe |
|
Fouquet - PRV |
T1A |
2 |
|
22 |
LETU Jean-Luc |
BEARZATTO Olivier |
BUGAULT Laurent |
Fouquet - Porsche |
T1A |
2 |
|
25 |
WAVRANT Pierre |
GUILLORY Olivier |
CHARDON Dominique |
Fouquet - PRV |
T1A |
2 |
|
27 |
TALTAVUL L |
DORNEL Laurent |
|
Caze - Nissan |
T1A |
3 |
|
37 |
ROGNANT Patrick |
MAZIERE Patrick |
|
Concept TT - BMW |
T1A |
2 |
|
43 |
MICHAU Thierry |
MICHAU Philippe |
|
Phil's Car - PR |
T1A |
3 |
|
44 |
GONZALES Richard |
NICOLAS Thierry |
|
Bowler - Rover |
T1A |
4 |
|
45 |
BOUTRON Philippe |
BILLAUT Gilles |
|
Bowler - Rover |
T1A |
4 |
|
55 |
DUPLE Christian |
DUPLE Cedric |
|
Fouquet - PRV |
T1A |
2 |
|
59 |
MOILET Hugues |
GALLAND Antoine |
|
MGR - Nissan |
T1A |
3 |
|
62 |
NEEL Jean-François |
JOUANNET Jean-Luc |
URSO Romain |
Arnoux - PRV |
T1A |
2 |
|
63 |
DEMOTA Marc |
DEMOTA Frederic |
DEMOTA Claude |
D R V - Mercedes |
T1A |
2 |
|
68 |
BOUTRY |
BENJABEN Jean-Louis |
|
Phil's Car - PRV |
T1A |
3 |
|
78 |
POIRSON François |
POIRSON Jerome |
MAZOT Marc |
Poirson - PR |
T1A |
2 |
|
96 |
COUANARD Frederic |
DUVAL Jean Guy |
|
Arnoux - PRV |
T1A |
2 |
|
93 |
SELLEM |
FELTEN Herve |
|
Fouquet - Rover |
T1A |
3 |
|
2 Roues Motrices |
|
101 |
TORANE Charly |
MOUHICA Xavier |
|
Moncé - Renault |
T1A |
6 |
|
103 |
JACQUET Pierre Jean |
HEMERAY Laurent |
|
Rivet - Renault |
T1A |
6 |
|
104 |
GOURGUES Dominique |
MARIN Didier |
RAMEIL Fabrice |
Strakit - Renault |
T1A |
6 |
|
111 |
LACAM Hugues |
CAZE Mickael |
|
Tomahwak - Suzuki |
T1A |
5 |
|
176 |
CAVE Philippe |
CAVE Victor |
CAVE Bruno |
Phil's Car - PR |
T1A |
6 |
|
T2 |
|
201 |
PINTOS Jean |
FALLOUX Nicolas |
|
Toyota KDJ 120 |
T2 |
D |
|
207 |
SIMONIN Philippe |
COCAGNE SIMONIN Rachel |
AUVRAY Romuald |
Suzuki Jimny |
T2 |
1 |
|
T1B |
|
212 |
LABADIE Christophe |
BANOS Patrice |
GUYOT Philippe |
Land Rover |
T1B |
2 |
|
220 |
LAMBERT Cyrille |
CHASTRIA Jean Remy |
|
Mitubishi Pajero |
T1B |
2 |
|
229 |
FAY Christophe |
LORMAIL Robert |
|
Toyota KZJ 90 |
T1B |
2 |
|
230 |
KALADJIAN Thierry |
GEORGES Guy |
ANNEBIQUE Denis |
Mitubishi Pajero |
T1B |
2 |
|
231 |
MARTINEAU Jean Luc |
|
|
|
|
|
|
232 |
POTVIN Patrick |
BROUSSE Alain |
JAMET Jean Francois |
Land Rover |
T1B |
2 |
|
233 |
HERMANN Stephane |
BERNARD Alain |
|
Nissan |
T1B |
2 |
|
262 |
COQUELLE Alain |
LAUZY Nicolas |
|
Land Rover |
T1B |
2 |
|
276 |
HOLLOCOU Pascal |
URSO Pascal |
|
Land Rover |
T1B |
2 |
|
280 |
MOULART Frederic |
NIVESSE Jean Jacques |
SABBE Etienne |
Range Rover |
T1B |
2 |
14/07/2009
Infos Engagés Orléans
A ce jour il y a 34 engagés hors Asa du Loiret, il n’en
manque plus que 6 pour atteindre les 40 ouvrant droit à la
réduction de 100 € annoncée par les organisateurs.
En y rajoutant les équipages locaux, nous devrions retrouver
un minimum de 44 voitures au départ, soit le plus beau
plateau de l’année jusqu’à maintenant.
Infos
AFETT
La question de la désaffection de la presse, pour en avoir
discuté avec plusieurs rédacteurs en chef et patrons de
journaux spécialisés Tout Terrain n’est pas tant le fait des
silhouettes ou autres raisons mais plutôt de la montée au
créneau des verts contre le 4x4 et en particulier de la
compétition.
Vous seriez surpris d’apprendre le nombre de courriers
qu’ils peuvent recevoir leur reprochant agressivement de
mettre en avant l’usage sportif de ces véhicules polluants
en pleine nature.
D’autre part, comme cela est souvent fait, rien ne les
empêche de mettre en avant photographiquement les vainqueurs
des catégories T2 et T1B.
Un page de journal coûte cher, les annonceurs publicitaires
sont de plus en plus difficiles à trouver, internet fait
beaucoup de mal à la presse écrite et malheureusement
certain manque de place.
Il ne suffit pas de rajouter une page, il faut la financer.
Plusieurs grands titres, comme Passion 4x4, ont disparus des
kiosques et vous verrez que ce n’est surement pas fini.
Comme certains l’ont très justement abordé, notre sport est
devenu trop discret et déplacer un journaliste et un
photographe coûte de l’argent.
Et ne nous leurrons, ces dernières années, ceux qui ont fait
le déplacement ont pu constater la faible fréquentation du
public, ils en ont fait écho à leur direction et par voie de
conséquence ……
C’est pourquoi avec l’AFETT, nous avons décidé d’essayer de
mettre en place un Attaché de Presse qui, non seulement
pourra couvrir les épreuves dans le cadre de notre site pour
la tenue du Live sur internet, mais également pourra
réaliser des rédactionnels à destination des différents
organes de presse.
L’importante base de données photos, réalisée par l’ensemble
des photographes bénévoles et en particulier, le fidèle
Jacques Devisme (Jade), sera également à leur disposition.
Il, ou elle, aura aussi une mission de relation publique
avec les différentes rédactions et un objectif
d’organisation de la communication avec les journaux locaux.
Affaire à suivre !
La question du public,
D’abord, la plupart des organisateurs de 6 heures ont d’ors
et déjà décidé de passer à l’entrée gratuite, misant sur la
rentabilité des buvettes et autres stands.
Ensuite pour 2010, en collaboration avec l’attaché de presse
de l’AFETT, une communication locale accentuée tant dans les
médias locaux que par un affichage et un fléchage plus
important devrait permettre d’augmenter la fréquentation des
circuits.
Il ne faut pas généraliser sur les lacunes éventuelles
actuelles, beaucoup d’efforts sont déjà fait par les
organisateurs indépendamment, mais le regroupement des
bonnes idées des uns et des autres devrait aboutir à un
résultat bénéfique pour tous.
D’autre part, il est important de faire savoir que nos
courses sont des épreuves en peloton où se déroulent de
superbes bagarres en paquets et des poursuites pleines de
suspense.
L’attrait de l’animation et du spectacle sur un seul lieu
dans le cadre d’un circuit est source de popularité et
déplacera plus facilement les foules pour des journées en
famille.
Infos Projet « Look Buggy 2010 »
La nouvelle réglementation 2010 sur les carrosseries des
buggies et le prix de la réalisation d’une caisse
«Originale» avoisinant au moins les 25.000 euros, nous vous
proposons, qu’ensemble nous tentions de faire naître un
projet économique.
Sur la base d’une cellule universelle, avec des avants et
des arrières modulables, pour varier quelque peu les
esthétiques, les voies et les empattements, un modèle
« Original » pour engendrer de nouvelles voitures ou
reconditionner les anciennes avec des gueules plus modernes.
Tous à vos planches à dessin, toutes les idées et
propositions d’aide sont les bienvenues,
l’AFETT se chargera de donner corps au bébé et de trouver un
plasturgiste partenaire pour tenter de proposer une caisse à
prix abordable, au niveau des silhouettes actuelles.
Le volume des ventes réduira les coûts, d’autant que le
monde des Rallyes Tout Terrain est aussi concerné.
Toutefois, nous ne nous engagerons pas dans une action
stérile ou utopique, il est donc indispensable que ceux
d’entre vous qui pourrait être intéressés par l’acquisition
éventuelle d’une telle caisse, se signalent auprès de
l’association pour nous permettre d’appréhender la
faisabilité du projet.
Alors que se soit pour une idée, une proposition ou un
intérêt pour le projet, écrivez-nous via l’onglet
« Contactez-nous » ou sur l’adresse mail
charlytorane@afett.org.
Nous ne manquerons pas de vous informer des suites du projet
« Look Buggy 2010 » dans les news.
Infos 6 heures de Pau-Tarsacq
L’Ecurie
Endurance 4x4 organisatrice des 6 heures de Pau Tarsacq nous
confirme à nouveau que l’épreuve paloise aura bien lieu
quelque soit le nombre d’engagés, les 22 et 23 août
prochain.
Le règlement et
la fiche d’engagement sont sur ce site, vous les trouverez
en allant sur la page « Epreuves » et en cliquant sur le nom
de l’épreuve en dessous de la photo aérienne du circuit.
Pour tous
renseignements complémentaires, contactez Sébastien au 06 84
22 07 04
09/07/2009
Infos Site
Grand coup de
chapeau à Valérie, notre webmastrice, pour tout le boulot
effectué dans le cadre du développement du site de l’AFETT.
Vous la retrouverez
à Orléans avec Didier, son mari, pour la gestion en live de
la course sur le site.
En plus des
résultats, cette fois nous rajouterons des news sur le
déroulement de la course.
Le samedi, ils
passeront dans les stands tous les deux pour vous remettre
une fiche d’information personnalisée et vous en expliquer
le fonctionnement.
Durant la course,
Didier fera le tour du paddock, toutes les heures, pour
récupérer ces fiches et vous déposer celle de l’heure
suivante.
Si vous voulez que
l’on parle de vous, à vous de commencer à le faire.
Infos Paddock
Si toutes les promesses
d’engagement sont tenues, à ce jour, c’est 41 équipages qui
devraient prendre le départ de l’épreuve orléanaise.
Infos Site
Vous recherchez ou proposez
de volant pour 2009 ou 2010, en épreuve de 6 heures, pour
Paris ou le Portugal, nous le ferons apparaître dans la
nouvelle page « Des volants »
Alors envoyez-nous votre
texte, vos coordonnées et une photo de la voiture (pour les
offres) à
charlytorane@afett.org
Infos Revenant
Philippe BOUTRON et Gilles
BILLAUT sont de retour dans le Loiret avec leur superbe
Bowler.
Belle bagarre en
perspective avec le Tomcat enfin performant et fiabilisé.
Qui de la grosse bête
musclée mais handicapée par son poids ou de l’agile « chat »
bondissant mais ne disposant que d’un petit 3L PRV
l’emportera ?
Les paris sont lancés,
réponse dimanche 19 juillet après-midi.
Pour mémoire, c’est un
Bowler, piloté entre autre par Nicolas GIBON, qui a gagné
l’édition 2008 des 24 h du Portugal. Yorrick et Bastien vont
avoir du boulot… à suivre.
Infos
Orléans
CHAMPIONNAT DE FRANCE
D’ENDURANCE TOUT TERRAIN
6 heures de L’ORLEANAIS
– AEB
Chaud devant !
Quatrième étape de
la saison 2009, le Championnat de France d’Endurance Tout
Terrain fait escale dans le Loiret (45), dans la banlieue
d’Orléans, sur le Terrain militaire de la Grémuse juste à
côté d’Olivet.
Ordinairement piste
d’essai pour les véhicules de l’armée, ce tracé sablonneux
de 4,5 kms traverse bois et plaine.
Les chars et autres
blindés y ont laissé de nombreux trous d’obus qui rendent le
parcours très spectaculaire et un peu cassant pour les
mécaniques.
Tout le plateau
cadre du championnat de France sera présent et après sa
victoire en Terres du Nord, le Team Andrade s’est bien
relancé pour la course au titre malgré la belle deuxième
place de Boullet-Duple.
Les vainqueurs 2008,
Moillet-Galland, seront présents alors que l’Asa locale sera
représentée par non moins de 9 équipages dont le célèbre
Yves Tartarin secondé par Patrick Rabet, local de l’étape,
qui sont toujours à la recherche de leur première victoire
cette année.
En deux roues
motrices, ont retrouvera le conflit entre Torane/Mouhica
(Proto Monce) et l’étonnant buggy à moteur de moto de Lacam/Caze.
Depuis le début de
saison l’affrontement a toujours tourné à l’avantage de la
Clio, ne verrons cette fois.
La plus grosse
bagarre devrait avoir lieu en 4x4 avec le retour de Falloux/Pintos
en T2, mais surtout celui Labadie/Banos/Guyot qui, en T1B,
vont se retrouver opposés, pour la première fois en 2009,
aux performants Coquelle/Lauzy pour un duel de Range Rover.
4X4 toujours mais en
T1A, ont notera le retour de Philippe Boutron et Gilles
Billaut sur leur puissant Bowler qui retrouveront sur leur
route le bondissant Tomcat de Yorrick Vergeau et Bastien
Barbry, jeune premier de 18 ans.
Le climat serein de
ce début juillet, devrait nous réserver sans nul doute une
superbe course avec de l’animation à tous les étages.
Communiqué AFETT
Programme :
18 et 19 juillet 2009
Terrain militaire de la
Grémuse
6ème 12ème Régiments de
CUIRASSIERS
Route d’Ardon – Olivet
ENTREE et PARKING
GRATUIT
Samedi 18 juillet
2009
8h à 12h
: Contrôle technique des voitures
14h à
16h : Essais libres
17h à
18h30 Essais chronométrés qualificatifs
Dimanche 19 juillet
2009
La
course se déroulera en 2 parties de 3 heures
1er
départ 9 heures
Arrivée
de la 1ère
manche
12h
2ème
départ 14h
Arrivée
17 h
Podium
d’arrivée vers 17 h 15
Remise
des trophées vers 18 h
Informations
L’entrée
au circuit est gratuite, les enfants de moins de 14 ans
doivent être accompagnés
Le
parking est gratuit et situé en face de l’entrée du circuit
Des
buvettes et de la restauration sont à la disposition du
public
Organisateur
ASA du
Loiret : Comite Départemental du Sport Automobile du Loiret
07/07/2009
Infos 24 h de France
Etienne SMULEVICI,
partagera le volant du nouveau buggy de Charly TORANE pour
l’épreuve parisienne.
C’est la seconde
fois consécutive que le recordman de participation (27) et
d’arrivée (19) au Dakar rejoint l’équipe d’Off Road
Compétition.
Ils seront
associés, comme l’an dernier à Gérard DUBOIS, alors qu’un
quatrième pilote, « cadre» de l’Endurance Tout Terrain, en
la personne de Christian DUPLE, viendra compléter le groupe
pour aider Charly à la mise au point de la voiture.
Il s’agit pour
Etienne de sa 16ème participation à l’épreuve
phare du championnat.
Infos Préparation
Jérôme HARDY,
propose, sur le Forum Tout Terrain, les moules de son
Touareg à la location à destination de ceux qui
souhaiteraient se lancer sur un projet de T1A à look de SUV.
Infos
Paddock
Le Diablo Racing Team, par
la voix de Christophe LABADIE, nous a confirmé que tout
l’équipage viendra relever le gant du duel en T1B face à
Coquelle aux 6 heures d’Orléans, belle bagarre en prévision
Infos Epreuve
SUITE
A DES RUMEURS INFONDEES D’ANNULATION,
LE TEAM
BOUTS, ORGANISATEUR DES 6 HEURES DE SANTERRE
NOUS A
CONFIRME QUE L’EPREUVE AURA BIEN LIEU LES 17 ET 18
OCTOBRE.
En finira-t-on un jour avec
ces raconteurs d’histoires qui perturbent la sérénité de
notre sport ???
Infos Site
Désormais vous pouvez
enregistrer votre adhésion à l’AFETT en ligne sur le site,
c’est facile et gratuit,
alors n’hésitez plus.
Infos Paddock
Bastien BARBRY persiste et
signe puisque, pour l’épreuve orléanaise, nous allons le
retrouver à nouveau aux côtés de Yorrick VERGEAU sur le
Tomcat, assisté par le Team Troyes Tout Terrain.
Infos Presse
ACTION 4X4 et GENERATION
TERRE de juillet-août sont sortis avec de superbes articles
sur l’endurance, alors ruez-vous dans les meilleures maisons
de presse pour vous les procurer.
Infos Revenant
C’est une très agréable
surprise de constater sur la liste des engagés des 6 heures
de l’orléanais le retour du Champion de France d’Endurance
Tout Terrain 2007.
En effet, après une
dernière apparition infructueuse aux 24 heures du Portugal
2008 (casse mécanique), revoici sur la grille de départ,
Marc DEMOTA avec son performant buggy à moteur Diésel.
Infos Buggy ORC
 Le feuilleton
continue, le montage est arrivé à la phase des détails
mécaniques, beaucoup de temps et peu de résultats visuels.
30/06/2009
Infos
Engagés Orléans
Dans les prochains
jours, Valérie va mettre en ligne, A LA UNE du site les
photos des voitures engagées aux 6 heures d’Orléans.
Juste retour et
remerciement à tous ceux qui ont été et seront diligents
dans l’envoi de leur inscription.
Un peu de promo fait
du bien à tout le monde, alors à vous de jouer…..
Il y a en moyenne
plus de 150 visiteurs différents qui parcourent le site par
jour, et ce n’est qu’un début.
Cette initiative
sera réitérée pour l’ensemble des courses de 6 heures.
Devinez ce qu’il
vous reste à faire ?
Infos Réglementation
A la suite de la
parution des photos de la future nouvelle voiture de Charly
Torane, il nous a été posé la question sur l’interdiction
des buggies à silhouette de voiture classique.
A partir de 2010,
seuls les buggies à look « Original » ou à silhouette de SUV
ou de 4x4 seront autorisés à une NOUVELLE homologation via
un NOUVEAU passeport technique.
Les véhicules basés
sur l’esthétique d’une voiture classique ( Clio, Mégane, C4)
seront interdits.
Toutefois, TOUS les
buggies disposant d’un passeport technique en bonne et due
forme pourront continuer leur carrière sportive jusqu’à
nouvel ordre.
En conséquence, il
est encore possible en 2009 d’homologué un véhicule
« Silhouette » classique.
Infos Site
De manière à
diversifier un peu plus le site, deux nouvelles pages vont
voir le jour prochainement. Leurs accès remplaceront les
onglets « Question du mois » et « Vos Suggestions ».
Nous seront toujours
à votre écoute, il vous suffira de nous écrire sous
« Contactez-nous ».
Tout d’abord, nous
allons mettre en place une page « VOLANTS » ou vous pourrez
proposer ou demander un volant pour les épreuves d’Endurance
Tout Terrain.
Ensuite, nous
ouvrirons bientôt une « Boutique » où vous pourrez trouver
un certain nombre de produits mis à la vente dans le but de
soutenir financièrement les actions de l’association.
Eh oui ! Rien ne se
fait sans le nerf de la guère…
Infos Paddock
Nicolas FALLOUX nous a
confirmé sa présence avec son compère Jean Marcel Rostand
aux 6 heures de l’Orléanais pour défendre leur place aux
avant postes des classements.
L’impasse de l’épreuve en
Terres du nord résulte des réparations indispensables à la
caisse suite au tonneau de Saint Porchaire qui, soit dit en
passant, ne les a pas empêché de remporter le groupe T2 au
la main.
Infos Tarsacq
L’Ecurie Endurance 4x4 (6
heures de Pau Tarsacq) organise le soir du 13 juillet,
Une paëlla géante avec bal
et karaoké
Menu tout compris à 12 € (6
€ pour les enfants) avec plat, fromage, dessert, vin, café
et animation.
Une bonne occasion de fêter
entre amis ou en famille la fête nationale et en même temps
de soutenir les efforts de l’association.
Ambiance et convivialité
assurées.
Pour réservation contacter
Sébastien au 06 84 22 07 04
Infos Site
N’hésitez pas à nous
proposer vos photos des épreuves ou de vos projets, nous les
mettrons en ligne avec plaisir.
Infos Partenaires
Plusieurs pilotes,
chefs d’entreprise, nous ont déjà proposé des soutiens
concrets en rapport ou non avec leurs activités.
Il est clair que la
recherche d’aide et de partenaires passe d’abord par
l’intérieur de notre groupe, alors si vous avez des idées ou
des propositions à faire, contactez-nous en envoyant un mail
sur
charlytorane@afett.org
Infos Réglementation
Par avenant du 19
mai 2009, la dimension maximum des pneumatiques a été
limitée à 16 pouces pour le groupe T1
Infos Paddock
Afin de constituer notre
banque de données et réaliser la page « Paddock », merci
d’envoyer un mail à
charlytorane@afett.org
comportant en pièces
jointes les photos portrait nominatives, avec ou sans
casque, de chaque pilote,
votre numéro de
course 2009 et une photo de la voiture à l’arrêt au stand ou
chez vous.
Vous pouvez puiser
dans l’inépuisable banque de photos de Jaques Devisme sur
Picasa.
A vous de
collaborer, nous ne pouvons pas tout faire tout seul.
Merci à tous
27/06/2009
Infos Paddock
L’équipage du Range Rover jaune N° 262 Coquelle/Lauzy fait
le déplacement à Orléans, belle relance de championnat pour
la groupe T1B et la catégorie 4x4.
En
effet, après leur brillante victoire de groupe à Pelves, ils
ont fait le plein de points.
Une
récidive dans le Loiret les propulseraient vers le haut des
classements et nous offrirait un favori de plus pour le
titre du Trophée 4x4 2009 au côté de Labadie/Banos/Guyot T1B
et Falloux/Rostand T2.
Exemple à suivre, venez, venez messieurs, plus nous sommes
de fous plus…….
Infos Réglementation
Pour répondre à une question qui nous a été posée, voici
l’échéancier des obligations d’homologation.
Pour les casques certains ont pu le constater depuis le
début de saison,
2009 : LES CASQUES
2010 : LES SIEGES BACQUETS
2011 : LE SYSTEME HANS
Retrouvez les réglementations concernées dans la page
« L’endurance TT »
Infos Orléans
Comme chaque année, les organisateurs des 6 h de l’Orléanais
nous concoctent un dîner spectacle digne des meilleurs
cabarets parisiens et pour cause puisque les artistes qui
seront présents se produisent d’ordinaire dans les plus
célèbres salles de la capitale.
Servi sous chapiteau, le prix du repas, buffet de grande
qualité de l’entrée au dessert, boissons comprises est de 12
€ par personne, sachant que c’est GRATUIT pour les tous les
pilotes engagés.
C’est l’occasion d’offrir une grande soirée conviviale à
toute votre équipe et à vos invités.
Pensez à joindre vos réservations à votre engagement ou envoyez un mail à
Roger SOULAT
soulat.roger@wanadoo.fr
En
marge de cette superbe soirée, il vous est possible de vous
restaurer les samedi et dimanche midi, sous le même
chapiteau, pour la modique somme de 10 € par personne et ce
même sans réservation.
Alors si vous avez oublié de faire les courses, pensez-y.
Infos Site
Retrouvez désormais sous l’onglet « L’endurance TT » une
présentation de notre sport, mais aussi et surtout
l’ensemble des réglementations concernant notre discipline,
téléchargeable en PDF.
Infos O.R.C.
Pour les 6h de Tarsacq c’est J -56.
  Faire
rouler à cette occasion la nouvelle Mégane 3 Coupé est
l’objectif de l’équipe Off Road Compétition, nous vous
proposons de suivre le feuilleton du montage de la voiture
dans les news. Espérons que le pari sera tenu.
Pour l’instant, les ingrédients commencent à se mélanger.
Infos Championnat
|
TOP 15 des équipages au Championnat de France
d'Endurance T. T. après les 6h. du PAS de CALAIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Place |
N° Course |
Pilotes classés en équipage |
Marques |
Groupes |
Classes |
Points |
Nbr. rés. |
|
1 |
1 |
BOULLET
/ DUPLE |
Propulsion - PR |
T1A |
2 |
87 |
3 |
|
2 |
2 |
ANDRADE
/ ANDRADE / BARBRY |
Monce - Nissan |
T1A |
3 |
60 |
3 |
|
3 |
55 |
DUPLE /
DUPLE |
Fouquet - PRV |
T1A |
2 |
50 |
3 |
|
4 |
212 |
LABADIE
/ BANOS / GUYOT |
Range - Rover |
T1B |
2 |
46 |
2 |
|
5 |
11 |
BRANGER
/ THIBAULT |
BTP.Passion - PRV |
T1A |
2 |
44 |
3 |
|
6 |
10 |
LAMOUREUX/BELLET |
Fouquet - Porsche |
T1A |
3 |
43 |
3 |
|
7 |
27 |
TALTAVULL / DORNEL |
Caze - Nissan |
T1A |
3 |
41 |
3 |
|
8 |
201 |
FALLOUX
/ ROSTAND |
Toyota KDJ 120 |
T2 |
D |
38 |
2 |
|
8 |
229 |
FAY /
LORMAIL |
Toyota KZJ 90 |
T1B |
2 |
35 |
2 |
|
10 |
276 |
URSO /
HOLLOCOU / SENT |
Land Rover |
T1B |
2 |
34 |
2 |
|
11 |
101 |
TORANE /
MOUHICA |
Monce - Renault |
T1A |
6 |
33 |
3 |
|
12 |
3 |
TARTARIN
/ RABET |
Nissan Qashqai |
T1A |
3 |
32 |
3 |
|
12 |
277 |
REAL /
(Divers coéqipiers) |
Mitsubishi Pajero |
T1B |
2 |
32 |
2 |
|
12 |
224 |
GUIMBEAU
/ FELICITE / FRANCKE |
Ford Maverick |
T2 |
D |
32 |
2 |
|
15 |
8 |
LOGNONE
/ THORIN |
Fouquet - Porsche |
T1A |
3 |
29 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jean Philippe PIVERT n'ayant pas
participé avec ses coéquipiers BRANGER / THIBAULT à
la manche nordiste, il s'intercale en pilote
individuel à la 15ème place avec 30 points pour 2
résultats. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PODIUM des équipages au Challenge
Endurance 2 Roues Motrices après les 6h. Du PAS de
CALAIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Place |
N° Course |
Pilotes classés en équipage |
Marques |
Groupes |
Classes |
Points |
Nbr. rés. |
|
1 |
101 |
TORANE /
MOUHICA |
Monce - Renault |
T1A |
6 |
33 |
3 |
|
2 |
101 |
BEYRIS
Aurélie |
Monce - Renault |
T1A |
6 |
23 |
2 |
|
3 |
55 |
MASSO /
MARIN / MARIN |
Strakit - Renault |
T1A |
6 |
15 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PODIUM des équipages au Trophée
Endurance 4x4 après les 6h. Du PAS de CALAIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Place |
N° Course |
Pilotes classés en équipage |
Marques |
Groupes |
Classes |
Points |
Nbr. rés. |
|
4 |
212 |
LABADIE
/ BANOS / GUYOT |
Range - Rover |
T1B |
2 |
46 |
2 |
|
8 |
201 |
FALLOUX
/ ROSTAND |
Toyota KDJ 120 |
T2 |
D |
38 |
2 |
|
8 |
229 |
FAY /
LORMAIL |
Toyota KZJ 90 |
T1B |
2 |
35 |
2 |
24/06/2009
Infos Paddock
La crise a eu de lourdes répercutions pour Charly Torane et
Gérard Dubois puisque leurs différents partenaires ont
lâché prise pour 2009, comme pour bon nombre d’entre vous.
Deux voitures étaient au programme. Si l’une est restée dans
les tiroirs, l’autre arrive doucement à terme et devrait
réaliser ses premiers tours de roues à Tarsacq en août
prochain à l’occasion des 6 heures.
Engagée pour les 24 h de France, ce roulage en condition
course s’avère en effet indispensable à la mise au point du
bolide.
Alors,
pour l’instant,
d’un côté ils ont cela…  Et de l’autre, ils ont ceci…
Gageons que dans quelques semaines nous découvrirons en
avant première sur le site de l’AFETT la naissance du
nouveau bébé.
Infos Orléans
La première liste d’engagés à été mise en ligne.
Les retours des fiches d’engagements sont toujours aussi
lents, essayez de faire un effort.
Merci de votre compréhension.
Infos Challenge
Les classements après les 6h du Pas de Calais du Challenge
Génération Terre 2009 ont été mis à jours sur le site.
Infos Presse
Le « Génération 4x4 » de juillet-août est sorti en kiosque
avec un article sur les 6 heures du Pays Basque.
Tout prochainement vous pourrez retrouver le « Génération
Terre » qui en cours de bouclage.
Infos Site
Les photos de ROMAIN sont arrivées. Elles sont magnifiques,
dépêchez-vous de les retrouver sur la page de Saint
Porchaire.
Le chemin : Clic sur l’onglet « Les épreuves », ensuite sur
le lien 6h de St Porchaire à droite de la vue du circuit et
enfin en cliquant sur « Photos » dans l’encart marron à
gauche.
Infos Championnat
Le Team Bouts, organisateur des 6 heures du Pas de Calais et
de Santerre, a annoncé à Pelves qu’il mettait en jeu un « TROPHEE
DU NORD » récompensant les mieux classés des Buggys, 4x4 et
2 roues motrices sur l’ensemble des 2 courses.
Rendez-vous donc dans la banlieue de Péronne en octobre pour
connaître les lauréats.
19/06/2009
Infos Paddock
Lors des 6 heures du Pas de Calais, il a été demandé à
chaque équipage de nous informer des événements de leur
course via notre toute nouvelle salle de presse et des
carnets que nous avons mis à votre disposition.
Les retours furent anecdotiques, malheureusement, trop peu
nombreuses, ces informations sont fondamentales, il est
indispensable que vous preniez conscience que si vous voulez
que l’on parle de vous, il faut commencer par le faire
vous-même.
Vous n’êtes plus, je pense, en âge à ce que l’on vous lasse
les chaussures, alors de grâce un peu de participation nous
aiderait bien, pensez à déléguer cette tâche à un membre de
votre équipe.
A Orléans, des fiches seront distribuées dans les stands et
quelqu’un viendra les relever toutes les heures, je compte
tout particulièrement sur votre collaboration.
Toute l’équipe de l’AFETT dépense beaucoup de temps et
d’énergie pour l’avenir de l’Endurance Tout Terrain, mais
les efforts stériles seront rapidement abandonnés pour se
concentrer sur ceux qui sont efficaces.
A vous de jouer !
Le Président
Infos 6 heures de l’Orléanais
Nous vous
rappelons que le règlement et la fiche d'engagement des 6
heures de l'Orléanais sont téléchargeables sur ce site en
cliquant en dessous de l’affiche sur « Détail et
Engagements »
Roger
Soulat nous a confirmé que s'ils atteignaient les 40
voitures engagées, ils REMBOURSERAIENT 100 € sur
l'engagement à chaque équipage.
Ce vendredi
19 juin, 2 engagés, Tartarin/Rabet et le Team Andrade,.....
Il reste du boulot.......!!!
La course
est dans un mois et les chèques ne seront pas encaissés
avant le lendemain de l'épreuve soit le lundi 20 juillet.
Alors
n'attendez plus pour envoyer votre engagement, vous aiderez
les organisateurs à mieux gérer leur épreuve et nous, à vous
informer.
Infos SITE
Le lien pour rejoindre le site officiel de l'Endurance Tout
Terrain a été raccourci, désormais il vous suffit de taper
www.endurancett.fr .
Néanmoins l'ancien lien reste ouvert puisque
nous avons acheté le nom de domaine. Ainsi si vous l'avez
enregistré dans vos favoris, ne changez rien cela
fonctionnera toujours.
Comme nous l'avons annoncé à Pelves, nous avons le plaisir
d'avoir réuni au seing de l'AFETT la confiance de l'ensemble
des organisateurs d'épreuve de 6 heures.
Nous allons désormais œuvrer pour préparer une saison 2010
qui, nous l'espérons, marquera le début d'un renouveau de
notre discipline.
Toutefois, il est indispensable que chacun nous rejoigne, car
plus notre groupe sera important, plus les partenaires
seront intéressés.
Alors que vous soyez pilote, team manager, assistant,... ou
tout simplement fan, adhérez à l'AFETT.... C'est GRATUIT.
Notre premier objectif est d'organiser une grande remise des
prix en fin d'année réunissant l'ensemble des pilotes et
leurs équipes.
Cette manifestation devant se dérouler dans la première
quinzaine de décembre, sera l'occasion de présenter la
saison 2010, tant au point de vue du programme que de la
nouvelle réglementation, ou des nouveautés concernant les
épreuves.
Pour cela il nous faut deux choses, d'abord des budgets et
cela c'est à nous de les trouver ensuite l'ingrédient
indispensable, votre présence à tous.
Pour cela, nous vous invitons à nous faire passer un petit
mot d'intention avec vos coordonnées, pour recevoir
l'invitation, soit en cliquant sur « contact » dans la barre
à gauche, soit en cliquant sur le lien suivant :
http://www.afett.org/Contact.htm
Venez tous à "L'AFETT" de fin d'année !!!
Remerciements
Je
tiens à remercier très sincèrement tous ceux qui ont œuvré
dans la création de ce site et dans son suivi.
Merci à Fane, à Romain, et aux autres photographes
occasionnels qui nous ont fourni leurs superbes images.
Merci à Robert Ollivier pour ses textes.
Et
un MERCI,
À
Valérie, notre web-mastrice,
À
Jacques Devisme, notre ch’ti photographe,
À
Hervé Arostéguy « Titou Apwal », notre caméraman
Pour les innombrables heures passées pour vous offrir le
meilleur d’eux même.
Infos SITE
Le règlement et le fiche d’engagement de Pau-Tarsacq sont
désormais en ligne et téléchargeables.
De nouvelles pages se sont ouvertes depuis quelques jours,
comme la présentation de l’association, des pages de photos
et de détails sur les épreuves.
De nombreuses photos sont accessibles sur les pages des
épreuves.
Face à l’ampleur de la tâche, la mise en place des petites
annonces ne se fera probablement qu’à l’automne.
Compte tenu du manque de relais en raison de la situation
géographique du circuit, la mise en ligne des résultats
s’est avérée particulièrement fastidieuse.
Cette situation risquant d’être récurrente, nous espérons
trouver des solutions plus efficaces pour l’avenir
Infos Club des Pilotes
Une réunion, annoncée au briefing du matin, devait avoir
lieu le samedi soir à 18h45.
(Rappelée à 18h30 au micro de la sono que certains n'ont pas
entendu en raison de la portée limitée du son, et à 19 h par
un pilote qui a navigué dans de nombreux stands)
Elle avait pour but de présenter rapidement l'association,
mais surtout d’informer sur le projet club "National
Endurance Tout terrain" de Jean Luc Lognone et d'en
expliquer la fonctionnalité.
Seuls deux équipages, Valérie, notre Web mastrice, Jacky
Herbert, coorganisateur de Saint Porchaire, Jean Luc et
Charly Torane étaient présents, soit neuf personnes sur plus
de 100 pilotes.
Il est clair que la course et le w-e lancés, mécanique,
invités, apéros et barbecues deviennent quelque peu
prioritaires et c’est bien logique.
C'est pourquoi, à Orléans, sous réserve de l'accord de la
Direction de Course, nous allons organiser notre
intervention, le Samedi midi.
Pour ce qui est du Club N.E.T., un communiqué de Jean Luc
paraîtra prochainement dans ces mêmes NEWS.
L'AFETT est principalement un outil de communication et de
développement, alors que l'objectif de Club NET est de
ramener de l'argent aux pilotes et à la discipline via de
gros annonceurs nationaux.
Ce sont deux actions complémentaires qui, réunies dans une
même dynamique, ne peuvent qu'être fructueuses.... si elles
aboutissent.
Et tout seul nous ne pouvons rien faire.
Il n'y a donc pas d'antinomie à adhérer aux deux entités,
d'autant que l'adhésion à l'AFETT est gratuite.
10/06/2009
Infos A.F.E.T.T.
BONUS
AFETT, l’association offrira à tous les concurrents engagés
à Pelves et ayant participés à l’épreuve de Saint Pee, le
DVD officiel des 6h du Pays Basque « Entre enfer et
paradis » réalisé par notre caméraman Hervé Arosteguy « Titou ».
Pour ceux
qui le désirent, ce même DVD sera en vente à Pelves au
profit de l’association au prix de 10 € pour les adhérents
et de 15 € pour les non-adhérents.
Nous vous
rappelons que l’adhésion 2009 est gratuite, il vous suffit
de télécharger la fiche d’adhésion et de nous la retourner
par fax ou par courrier.
Des
fiches d’adhésions seront disponibles à Pelves dans la
Semi-Accueil de l’association.
A partir
du Pas de Calais, l’AFETT a décidé d’offrir à chaque
équipage engagé aux épreuves d’Endurance de 6 heures, dont
les pilotes sont adhérents à l’association, le DVD de la
course à laquelle ils auront participé.
!! IMPORTANT !!
Infos 6 heures du Pas de Calais
Samedi soir, au cours du
repas organisé par le Team Bouts (Offert aux pilotes), 15
€ Tout Compris pour les autres, l’ AFETT vous projettera
sur grand écran des vidéos d’Endurance.
ST PORCHAIRE 2009 - ST
PEE 2009 - PELVES 2008 et les Rushs des essais de la
journée.
Réservez vite vos repas
auprès de l’organisation. boutrybouts@aol.com
Merci pour eux.
Tout le week-end une
FRITERIE sera à votre disposition.
Dimanche matin de 7h30 à
9h00 le CAMION de la BOULANGERE sera à votre disposition à
l’entrée du circuit pour vous proposer pain, croissants et
pains au chocolat.
L’agent PROFIL PLUS de
Cambrai, partenaire des organisateurs, sera présent dans les
stands avec son camion atelier pour monter et démonter
GRATUITEMENT vos pneus.
Infos Pilotes
Faute de
budget, l’équipage LABADIE / BANOS / GUYOT, la mort dans
l’âme, est contraint de faire l’impasse sur l’épreuve en
Terres du Nord.
Occupant
la troisième place provisoire du Championnat de France par
équipage et la tête du Challenge 4x4, cela risque d’être
lourd de conséquences pour leur classement en fin saison.
A
suivre …
Infos 6 heures du Pas de Calais
La barre
des 38 engagés vient d’être passée.
L’organisation nous a fait part qu’elle accepterait les
demandes d’engagements tardives.
Alors
n’hésitez plus.
Infos Pilotes
La 206
Rivet de l’équipage Dumast / Mosset / Becard de retour à
Pelves.
Motorisation PRV boîte Sadev, un bel engin.
Voir
photo en bas à gauche en page d’accueil.
|
